Hvilket er bedre, to-takts eller fire-takts for påhængsmotor?

Der er mange mærker af påhængsmotorer. Der er indenlandske og importerede mærker. Ud over mærke og pris skal vi overveje, hvilken model der er mere egnet. Så, hvilken skal vi vælge, når de køber? Vi har opsummeret følgende aspekter for dig at sammenligne.

1. Kvalitet og struktur Med hensyn til maskinarbejde er strukturen af totaktsmaskinen enklere og sparer mange dele end firetaktsmaskinen. På denne måde er den totakts ydre maskine med de samme hestekræfter lettere, hvilket betyder, at firetaktsmaskinen er mere kompakt end totaktsmaskinen. Stregens ydre maskine er tungere, og den totakts ydre maskine er mere praktisk at bære.

2. Tilsætning af benzin og motorolie

To-takts maskiner kræver en blanding af benzin og motorolie, det vil sige, benzin og motorolie tilsættes sammen i brændstoftanken. Totakts påhængsmotorer har ikke specielle oliefyldningshuller og behøver ikke at blive fyldt med motorolie til smøring, men smøres under forbrændingen. Blandingsforholdet mellem benzin og motorolie i indkøringsperioden er (benzin: motorolie =25:1 ), normalt for at lette opstarten, kan forholdet justeres til 30:1 . Efter indkørningen periode, tilføje forholdet mellem benzin og motorolie er (benzin: motorolie = 50:1) ). Den fire-takts ydre maskine er mere som motoren i en bil. Der er et specielt oliefyldningshul for at tilføje en passende mængde olie til smøring, og spildolien drænes hver anden gang, og ny olie af samme model injiceres for at sikre maskinens høje ydeevne.

3. Brændstoføkonomitype Hvis skibsmaskinen bruges til arbejde eller drift, eller det tager lang tid hver dag, så vil en firetaktsmaskine med de samme hestekræfter spare omkring 30% brændstof end en totakts maskine, det vil sige, jo mere du kører Den firetakts maskine er mere brændstofeffektiv. Og set ud fra miljøforureningens synspunkt er restgraden af udstødningsgas, der udsendes, på grund af totaktsmaskinens enkle struktur og utilstrækkelig forbrænding af brændstof højere, hvilket ikke er befordrende for den nuværende miljøbeskyttelse.

4. Støj og rystesyge På grund af de forskellige måder at arbejde og udmatte på er støjen og rysten på en totakts maskine af samme mærke og hestekræfter lidt større end en firetaktsmaskine. Derudover er lyden af firetaktsmaskinen lille og dyb og bedre at høre. På grund af den enkle struktur af to-takts maskine, to-takts maskine er mere eksplosiv, og har højere acceleration og fleksibilitet. Men i takt med at teknologien fortsætter med at blive bedre, er forskellen gradvist faldende.

5. Vedligeholdelse og vedligeholdelse På grund af den enkle struktur af den to-takts ydre maskine er antallet af dele, der anvendes inde i den ydre maskine, langt mindre end den firetakts ydre maskine, så den totakts ydre maskine er mere praktisk at vedligeholde, og reparationsomkostningerne er relativt lave. Erfarne teknikere i generelle motorcykelværksteder kan håndtere totaktsmaskiner.

6. Med hensyn til pris er en firetakts ydre maskine af samme mærke og samme hestekræfter dyrere end en to-takts en. Hvis der ikke er noget problem med finansiering, anbefales en firetaktsmaskine. Hvis det kun bruges til rekreative projekter såsom fiskeri og bruges lejlighedsvis, anbefales en to-takts udendørs maskine.