Nationale standarder for påhængsmotorer

Den nationale standard for bærbart brændstofsystem med påhængsmotor til små både har følgende specifikke indhold:

1 Omfang

Denne standard specificerer design, materiale og testkrav for bærbare brændstofsystemer med en nominel kapacitet lig med eller mindre end 27L til påhængsmotorer installeret på både med en længde på 24m eller mindre til transport og opbevaring af brændbare væsker.

Denne standard gælder ikke for trykbrændstofsystemer.

2. Definition

2.1 Brandfarlig væske

Flammepunktet er lavere end 60 grader (test med lukket kop), og ved 38 grader er Ricci-forgasningstrykket lavere end 280 kPa (absolut tryk) af væsken.

2.2 Bærbar brændstoftank

En brændstoftank, der bruges til at transportere og opbevare brændbare væsker med en kapacitet lig med eller mindre end 27L, som bliver en del af det bærbare brændstofsystem.

2.3 Bærbart brændstofsystem

Det bruges til at forbinde med brændstofsystemet på påhængsmotoren og er et system, der består af en bærbar brændstoftank med et brændstofpåfyldningsdæksel, en udluftning, en brændstofforbindelse, et brændstofrør og tilhørende tilbehør.

3. Generelle krav

3.1 Den bærbare brændstoftank skal være designet til at være nem at flytte og fastgøre på båden og nem at skille ad, når den påfyldes uden for båden.

Bemærk: "Bærbar brændstoftank" omtales i det følgende som "brændstoftank".

3.2 Brændstoftankens samlede volumen skal være mindst 5 procent af den nominelle kapacitetsudvidelsesplads ved normal tankningsposition ved 20 grader. Brændstofåbningens åbningsposition bør ikke blokere ekspansionsrummet, når postkassen er i sin normale påfyldningsposition.

3.3 Et udluftningsrør, der kan lukkes automatisk eller manuelt, skal forefindes i det bærbare brændselsoliesystem.

3.4 For brændstoftanke, der bruger blyfri benzin, bør den mindste indre diameter af brændstofpåfyldningsstudsen være 21,5 mm, og den maksimale indre diameter bør være 23,5 mm. For brændstoftanke, der bruger andre brændstoffer, skal den indvendige diameter af brændstofpåfyldningsstudsen være større end 30 mm.

3.5 Når brændstoftanken er i normal brug eller opbevaringsposition, skal alle åbninger i brændstoftanken være højere end brændstofniveauet og skal have et væsketæt og lufttæt låg.

3.6 Brændstoftanken skal være designet til at kunne bæres med én hånd.

3.7 Formen på brændstoftanken bør ikke være let at stable.

3.8 Konfigurationen af ​​materialer, der anvendes i bærbare brændselsoliesystemer, bør minimere deres galvaniske korrosion under normale marineforhold.

3.9 Det syntetiske gummimateriale i plastikboksen skal indeholde anti-ultraviolet middel.

3.10 Farven på brændstoftanken skal være rød.

3.11 Brændstoftanken skal have et symbol, der angiver, hvilket brændstof der bruges i det velkendte system.

3.12 Når der bruges metalmaterialer til fremstilling af brændstoftanke, bør svejsematerialer med et smeltepunkt lavere end 450 grader ikke anvendes.

3.13 Hvis båden er udstyret med et transportabelt brændstofsystem til påhængsmotorer, skal ejermanualen indeholde indholdet anført i appendiks A (påmindelse). Se appendiks B (noteret appendiks) for brugervejledningen.

4. Identifikation

Der er tilsvarende skilte med følgende:

a) Producentens logo eller navn;

b) Nominel kapacitet, L;

c) Stjernemærke;

d) Fremstillingsår udtrykt ved tal eller koder;

e) GB/T 18571, minimumshøjden på tegn skal være 4 mm;

f) Symbol for brændstoftype, minimumshøjden er 25 mm;

g) Brandsikringssymbol, minimumshøjden er 25 mm